Виды стрел шлагбаумов

Что такое стрела шлагбаума?

Стрела – элемент шлагбаума, который непосредственно используется для перекрытия проезда (проема). Могут иметь различную конструкцию и сечение (квадратные, прямоугольные, круглые), а также длину – в зависимости от ширины и габаритов проезда. Обычно – для большей заметности – стрелы шлагбаума окрашиваются в яркий цвет с использованием красных и белых элементов, светоотражающей краски, наклеек и т.д. Дополнительно к наклейкам нередко устанавливается светодиодная подсветка, которая повышает видимость стрелы в ночной период, во время тумана и т.д.

Материал и конструкция

В качестве материала для стрелы в основном используются металлы. Для обеспечения высокой прочности часто применяются сплавы на основе алюминия, которые к тому же обладают небольшим весом. Стрела может иметь полую или цельнолитую конструкцию, а также быть телескопической или составной (складной), что позволяет использовать такие стрелы на различных шлагбаумах и пролетах разной длины.

Стрела является наиболее изнашиваемым элементом шлагбаума, так как подвергается воздействию всех негативных факторов – от погодных условий до механических повреждений в результате неаккуратного вождения автотранспортных средств.

Наиболее простыми являются механические шлагбаумы, стрела которых оборудована противовесом. Сегодня такие модели встречаются все реже, так как постепенно заменяются более совершенными автоматическими шлагбаумами, шлагбаумами с гидравлическим приводом или компенсационными пружинами.

Существует несколько видов стрел для шлагбаумов, различающихся геометрией:

• квадратные. Стандартный вариант, являющийся наряду с прямоугольным одним из наиболее распространенных;
• прямоугольные. Имеют другое сечение, что позволяет закрывать больший проем за счет увеличивающейся жесткости конструкции;
• круглые (несколько реже встречаются и овальные стрелы). Данная конструкция также носит название «Антиветер». Такие стрелы рекомендуется использовать на открытых пространствах и в ветреных местах, так как они обладают минимальной парусностью.

Назначение, интенсивность и время подъема стрелы

Стрелы шлагбаума могут иметь разные габариты в зависимости от назначения и вида самого шлагбаума, интенсивности его использования и мощности. Стандартные шлагбаумы оборудуются стрелой, длина и вес которой подбирается таким образом, чтобы время ее поднятия не превышало 8-10 секунд. Чем длиннее стрела, тем она более инертна, из-за чего скорость подъема существенно снижается. Так, например, для стрелы длиной 8 метров время подъема составляет от 6 до 10 секунд.

На стоянках спецавтотранспорта, где существует необходимость максимально быстрого поднятия шлагбаума, используются специальные модели с облегченными стрелами – скоростные шлагбаумы. У таких моделей длина стрелы обычно не превышает 3-4 метров, что в сочетании с мощным двигателем позволяет производить опускание и подъем всего за 2-3 секунды.

Интенсивность - еще один важный показатель, в зависимости от которого подбирается модель шлагбаума и конструкция (габариты) стрелы. Чем выше интенсивность, тем более легкую и прочную стрелу рекомендуется использовать. Идеально подойдут небольшие алюминиевые стрелы прямоугольного или квадратного сечения пустотелые внутри и с дополнительными ребрами жесткости.

Складные стрелы

Складные стрелы имеют конструкцию, состоящую из нескольких колен, подвижных относительно друг друга или телескопическую конструкцию. В первом случае сечение стрел обычно квадратное или прямоугольное, во втором – круглое. Складные стрелы позволяют менять длину, что необходимо в местах, где имеется ограничение на проезд большегрузного транспорта. Применение шлагбаума с такой стрелой позволяет открыть въезд легковым автомобилям, но ограничивает въезд транспорта больших габаритов.

Аксессуары для стрел

Стрелы для шлагбаумов могут комплектоваться дополнительными аксессуарами, которые увеличивают эксплуатационные характеристики элемента. К ним, в первую очередь, относятся светоотражающие наклейки, которые позволяют видеть шлагбаум при свете фар, а также резиновые накладки – для предотвращения (смягчения) повреждения стрелы или кузова авто при столкновении.